Bałkany Podróż w mniej znane

tem, może zo­stać po­bra­na od was opła­ta w wy­so­ko­ści 5 EUR lub wię­cej, ale nie jest to ja­kiś strasz­ny koszt. Opi­sa­ne po­wy­żej miej­sca są przez nas spraw­dzo­ne w szczy­cie se­zo­nu. Poza nim w za­sa­dzie na każ­dej pla­ży mo­że­cie bez pro­ble­mu obo­zo­wać, czy to pod na­mio­tem czy w au­cie. Jed­nak pa­mię­taj­cie - przy wy­bo­rze dzi­kich miejsc noc­le­go­wych za­wsze kie­ruj­cie się zdro­wym roz­sąd­kiem oraz tym, by nie na­ru­szać ni­czy­jej wła­sno­ści. Restauracje Ko­niecz­nie za­trzy­maj­cie się na kawę/po­si­łek w jed­nej z dwóch re­stau­ra­cji na prze­łę­czy Llo­ga­ra. Pierw­sza to Re­sto­rant Kësh­tjel­la, a dru­ga Pa­no­ra­ma. Obie ofe­ru­ją prze­pięk­ny wi­dok na Mo­rze Joń­skie oraz góry wo­kół. W obu ceny są bar­dzo przy­stęp­ne. W upal­ne, let­nie dni war­to za­trzy­mać się w Borsh, w re­stau­ra­cji Ujëva­ra e Bor­shit. Lo­kal kry­je się w cie­niu drzew, a do­dat­ko­wo prze­pły­wa przez nie­go stru­myk, two­rzą­cy małe wo­do­spa­dy - moż­na więc za­żyć ochło­dy. Nie­szcze­gól­ne po­tra­wy re­kom­pen­su­ją at­mos­fe­ra oraz wy­gląd tego miej­sca. Dla rowerzystów Prze­mie­rza­jąc tra­sę SH8 w szczy­cie let­nie­go se­zo­nu, pra­wie w ogó­le nie wi­dy­wa­li­śmy na niej ro­we­rzy­stów. Fani dwóch kó­łek za­pew­ne ją wte­dy omi­ja­ją, by nie mu­sieć je­chać w tłu­mie aut, do tego z du­szą na ra­mie­niu, w oba­wie, czy sa­mo­cho­dom uda się ich bez­piecz­nie wy­prze­dzić. I my rów­nież re­ko­men­do­wa­li­by­śmy po­dróż tą tra­są wcze­sną je­sie­nią lub póź­ną wio­sną/wcze­snym la­tem. Wte­dy każ­dy ro­we­rzy­sta po­wi­nien mieć fraj­dę z prze­mie­rza­nia tej dro­gi. Szo­sa SH20 - nie­sa­mo­wi­ta tra­sa przez re­jon Kel­mend Jesz­cze do nie­daw­na Szo­sa SH20 w Al­ba­nii była do­stęp­na tyl­ko dla po­sia­da­czy aut z na­pę­dem na czte­ry koła lub dla mo­to­cy­kli­stów. Krę­ta, gór­ska, peł­na luź­nych ka­mie­ni, sta­no­wi­ła nie lada wy­zwa­nie. Jed­nak w 2017 r. ukoń­czo­no jej as­fal­to­wa­nie, dzię­ki cze­mu sta­ła się prze­jezd­na dla wszyst­kich. Cie­ka­we miej­sca przy tra­sie Prze­łęcz Le­qet e Ho­tit, Ta­ma­rë, Sel­cë, Ver­mosh Na­sze wspo­mnie­nia Po raz pierw­szy o szo­sie SH20 łą­czą­cej Ver­mosh z Hani i Ho­tit do­wie­dzie­li­śmy się od czwór­ki zna­jo­mych, któ­rzy po­szli w na­sze śla­dy i wy­bra­li się do Al­ba­nii w kwiet­niu. Bę­dąc tam w po­dob­nym cza­sie w 2012 r. mie­li­śmy prze­pięk­ną po­go­dę. Pod tym wzglę­dem zna­jo­mym się nie po­szczę­ści­ło. Przez więk­szość cza­su zma­ga­li się z ulew­ny­mi desz­cza­mi i ni­ski­mi tem­pe­ra­tu­ra­mi. Ale to, co im się uda­ło, to prze­jazd szo­są SH20. Wte­dy była to dro­ga szu­tro­wa. Ze wzglę­du na spo­rą licz­bę za­krę­tów, stro­mych pod­jaz­dów czy nie za­wsze sta­bil­ne pod­ło­że, moż­na ją było po­ko­nać tyl­ko te­re­no­wym au­tem. A ta­kie po­sia­da­li nasi zna­jo­mi. Kie­dy po po­wro­cie po­ka­za­li zdję­cia, to obo­je z Mar­kiem pa­dli­śmy z wra­że­nia. Za­chwy­ca­ją­ce Alpy Al­bań­skie, ogrom­ne prze­strze­nie, nie­co mrocz­ny kli­mat i dro­ga, któ­ra za­chwy­ca­ła nie­sa­mo­wi­tą lo­ka­li­za­cją. Wie­dzie­li­śmy, że na pew­no kie­dyś tam do­trze­my. Nie wie­dzie­li­śmy tyl­ko, kie­dy to na­stą­pi. Oka­za­ło się jed­nak, że nie mu­sie­li­śmy dłu­go cze­kać. W Al­ba­nii bo­wiem tem­po zmian jest ogrom­ne, zwłasz­cza, je­śli cho­dzi o bu­do­wa­nie no­wych dróg lub re­mon­to­wa­nie sta­rych. W 2016 r. roz­po­czę­to in­ten­syw­ne pra­ce mo­der­ni­za­cyj­ne na szo­sie SH20. Pierw­szym eta­pem było wy­as­fal­to­wa­nie od­cin­ka od Je­zio­ra Szko­der­skie­go do miej­sco­wo­ści Ta­ma­rë. In­ter­net szyb­ko za­sy­pa­ły zdję­cia ser­pen­tyn scho­dzą­cych z prze­łę­czy Le­qet e Ho­tit w stro­nę do­li­ny rze­ki Cem. Na­szym głów­nym źró­dłem in­for­ma­cji na te­mat po­stę­pu prac był fa­ce­bo­oko­wy pro­fil Edie­go Ramy - al­bań­skie­go pre­mie­ra. Zresz­tą, je­śli chce­cie wie­dzieć, co się dzie­je w tym kra­ju, to na pew­no war­to do­dać tego po­li­ty­ka do ob­ser­wo­wa­nych. Po­nie­waż w tym sa­mym roku wy­bie­ra­li­śmy się do Al­ba­nii, od razu za­pla­no­wa­li­śmy prze­jazd od­da­nym do użyt­ku frag­men­tem tra­sy. Nie­sa­mo­wi­te ser­pen­ty­ny scho­dzą­ce z prze­łę­czy Le­qet e Ho­tit Efek­ty mo­der­ni­za­cji . . . ...(fragment)... Całość dostępna w wersji pełnej.